近日，聯(lián)投湖北路橋京港澳高速公路改擴建1標項目順利通過交工驗收，湖北日報對這一重大節(jié)點進行報道，以下是報道全文：

12月25日-26日，由聯(lián)投湖北路橋承建的京港澳高速公路改擴建1標項目順利通過交工驗收，標志著這條國家高速公路網(wǎng)主干線湖北北段升級改造工程正式完成。

京港澳改擴建1標項目起于大悟縣九里關，止于大悟縣城區(qū)，標段全長31.88千米，是京港澳北段改擴建的核心路段。項目將原有雙向4車道、路基寬26米的道路，通過“兩側整體拼接為主”的方案改擴建為雙向8車道，路基寬度拓展至41.5米，設計時速由100千米提升至120千米，大幅提升了道路通行能力與效率。

本次交工驗收由湖北省交通運輸廳等單位聯(lián)合組建驗收委員會。專家組嚴格遵循標準，對項目路基工程、路面工程、橋梁工程、交安工程、綠化工程及內業(yè)資料完整性等關鍵環(huán)節(jié)開展全面細致的現(xiàn)場核查與綜合評審。經(jīng)一致評議，工程實體、外觀質量和內業(yè)資料滿足相關規(guī)范和設計文件要求，滿足《公路工程竣（交）工驗收辦法》及《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則》的相關規(guī)定，工程質量評定合格，同意通過交工驗收。

路面及改擴建核心工程的高質量完工，為項目順利通過驗收筑牢了堅實基礎。建設期間，項目面臨交通導改難度大、新舊工程銜接要求高、施工與通行并行壓力大、環(huán)保管控嚴格等多重挑戰(zhàn)。參建團隊科學統(tǒng)籌施工組織，創(chuàng)新推行“邊通行、邊施工”的精細化管理模式：一方面優(yōu)化交通導改方案，設置智能交通引導系統(tǒng)，保障施工期間道路通行安全；另一方面聚焦改擴建關鍵技術，對舊路面再生利用、新舊路基銜接、橋梁加固補強等核心工序實施全過程質量管控，從原材料進場檢測、混合料配比精準優(yōu)化，到攤鋪碾壓工藝智能化監(jiān)控、新舊路面平順銜接，嚴守工程質量生命線。針對改擴建工程特點，重點強化路面平整度、結構強度、抗滑性能及橋梁承載能力等核心指標管控，全力保障道路耐久性、行車舒適性與安全穩(wěn)定性。最終交付的工程路基整體穩(wěn)定，路面無明顯缺陷，橋梁、涵洞等構造物安全穩(wěn)定。

京港澳高速公路改擴建1標項目的建成通車，將顯著提升國家南北交通大動脈的通行效率，有效緩解區(qū)域交通擁堵壓力，進一步縮短沿線城市時空距離，為江漢平原與鄂東北山區(qū)的產業(yè)協(xié)同、資源互補、文旅融合注入強勁動能。同時，項目的順利完工將助力完善中部地區(qū)高速公路網(wǎng)絡布局，強化湖北作為全國綜合交通樞紐的戰(zhàn)略地位，為長江經(jīng)濟帶與京津冀地區(qū)的互聯(lián)互通架起高效便捷的交通橋梁，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。